Changer le Navigateur du Kia Sportage pour un 2DIN Android

sam, 30/04/2016 - 00:02 -- Remiguel

Avant de commencer, je voudrais souligner certaines caractéristiques du véhicule et donc du système audio. Le but du montage est de remplacer l'autoradio du Sportage 2014 équipé du système audio Infinity, pour un autoradio 2DIN Android et seulement l'autoradio. Le Navigateur original de KIA est de marque LG et communique avec l'amplificateur par protocole CAN et le son est transmis digitalement au standard SPDIF. A ma connaissance seulement un utilisateur du Forum forum-kia-sportage a réussi un montage similaire, avec le boitier Connects2 et un modele Sportage antérieur à 2014. Son travail a été une très bonne base, pour mon montage. 

 

 

 

Composants de mon installation finale:

Introduction

Information du boitier Connects2

Les modèles Sportage avant 2014 doivent utiliser le boitier Connects2 005.2 et après 2014 le modele Connects2 007.2. Même si le fabriquant ne le spécifie pas clairement sur son site, le boitier intègre un convertisseur Analogue digital. Voici la réponse reçu

Hi R*****
Speaking to the software engineer the 007.2 is the correct interface. You do not need any other SPIDF converters.
The interface will "translate" the data.
Many thanks

 

 

Connecteurs du navigateur LG

Face arrière du LG

Connecteur A

Connecteur B

Connecteur C

 

Le choix du 2DIN

Je voulais un autoradio 2DIN Quad Core avec une bonne réception FM. Android 4.4 ou supérieur. La couleur du plastique devait être au plus proche de celle de mon tableau de bord.

Je me suis orienté d'abord sur des autoradios classiques pour notre Sportage. La couleur était malheureusement noire ou grise foncée. Puis vers des modèles 2DIN universels avec cadre plastique.
Suivant mes longues lectures sur plusieurs forums, le cadre Audison ou Alpine seraient les mieux adapté à mon Sportage et il existe en gris clair. Malheureusement les 2DIN universels chinois sont de dimension 176x102 et ces cadres sont de 178x100mm. Montage impossible sans modifications

 

(Ouvrir l'image dans une autre fenêtre pour l'agrandir ou cliquer sur le lien suivant)
Liste des cadres

 

J'ai trouvé un 2DIN de la boutique Shenzhen Infidini Technology qui à une surface plastique, permetant de reduire le contraste entre le tableau de bord et l'autoradio. J'avais un peu peur que l'ecran de 9" soit trop grand, mais on s'habitue vite.

 

J'ai commandé le 2DIN avec les connecteurs spécifiques pour mon Sportage plus un câblage avec les connecteurs DIN pour utiliser le Connects2 en solution de backup. J'ai vérifié les connections avant de tout brancher et modifié le câblage, suivant les schémas de mes connecteurs (voir plus haut).

Il faut faire attention, car Kia fait dans la diversité et n'utilise pas les mêmes schémas de connexion pour l'Asie, l'Amérique ou l'Europe.

 

 

Le 2DIN démarre, mais pas de son... Grace au service après vente de la boutique en ligne, nous avons trouver le coupable: Le boitier SPDIF n'était pas alimenté. Une fois le PIN 22 connecté sur l'alimentation de l'antenne tout marche: Volume, Fader, Balance. Le niveau sonore est plus bas qu'avec l'autoradio LG (Correction en réglant l'equalizer du système). La qualité sonore est excellente.

2DIN câblé

Connexion de la camera de recule

La tension à la borne 3 du connecteur C, du LG n'est que de 6 à 6,7V. La camera ne peut pas être connectée directement sur du 12V, il faut un boitier de conversion 12/6 Volts, de ce type. Je ne sais pas pourquoi, mais pratiquement toutes les cameras de recule première monte, sont prévues pour du 6 à 7 Volts (mon Ancien Qashqai, Toyota ...etc)
Le connecteur RCA doit être connecté sur les languettes 13 (Video -)  et 1 (Video +) du connecteur C. le 6-7V sur la languette 3 et la masse sur la languette 15 du connecteur C. La borne 3 du connecteur B doit aussi être connecté sur le câble Back du 2DIN pour que l'écran bascule automatiquement en marche arrière.
Le connecteur femelle est le TE Connectivity ref 1376103-1 avec languettes ref 1674742-1 ou 1376109-1

Pour accéder au connecteur dans le hayon, retirer le cache du feux de stop centrale, en premier lieu. Retirer la vis de chaque cache latéral et les retirer. Maintenant retirer les 4 vis de l'habillage principal et le retirer.

Le faisceau qui va à la camera ne correspond pas aux couleurs des fils de la camera, c'est un peu déroutant

Essai sous 5; 6,3 et 6,7 Volts. Format Video incompatible? J'ai fait l'essai avec 2 cameras chinoises, qui marchent parfaitement sous 5 jusqu'à 12 Volts... Puissance du convertisseur provisoire insuffisant? Essais à refaire avec le convertisseur final.

Solution

J'ai finalement connecté une camera chinoise, qui s'intègre parfaitement. J'ai connecté la borne 3 du connecteur B sur la languette 3 du connecteur C et sur le câble Back du 2DIN. La masse sur la languette 15, le connecteur RCA doit être connecté sur les languettes 13 (Video -)  et 1 (Video +) du connecteur C.

 

J'ai commandé cette camera (CCD lentille Sony), qui m'a donné de bon résultat sur d'autres véhicules. Elle remplacera la camera provisoire (à 4 LED) installée. Elles ont le même support et sont de même dimensions. Il faut légèrement limer l'ouverture 0,3mm pour qu'elle rentre. Le support est symétrique, il faut lui ajouter 2 perçages pour venir le fixer sur le support du Sportage

La connexion dans le hayon est faite avec le connecteur TE Connectivity 1-967584-3 spécifique, suivant le schéma plus haut

Connexion dans hayon

L'image apparait sur l'écran des que la marche arrière est mise

Nuit et Jour

Montage dans le véhicule

Démontage de la planche de bord

Utiliser des démontes pneus en plastique

Le cache droit est fixé par une vis et des agrafes plastique. Retirer la vis sous le cache plastique. Passer un démonte pneu près de la bouche de ventilation (1). Une fois légèrement soulever passer un deuxième (2), puis troisième et déchausser les agrafes petit à petit. Tirer ferment vers soit, dès que l'on peu passer ses doigts.

Retirer la vis coté gauche. Passer un démonte pneu prés de la radio. Tirer petit a petit vers soit. Le fil des boutons de gauche interdit le démontage complet. Baisser le volant au maxi et écarter le cache et l'accrocher sur le compteur

Démontage de l'autoradio LG

Retirer les 2 vis du cadre plastique. Pousser les agrafes de l'intérieur ver l'extérieur petit à petit. Tirer le cadre vers soit pour le libérer complètement. Retirer les 4 vis de la radio LG et la retirer de son logement. Déconnecter le display Airbag et le bouton de Warning.
Déconnecter les connecteurs A, B, C, GPS, Antenne, USB

Démonter le display des ceintures et airbag et le bouton de Warning, pour le monter sur le 2DIN.
 

Démontage de la console centrale (pour les prises USB)

Déchausser le soufflet du levier de vitesse: passer une pièce de plastique sous le soufflet pour le dégager depuis l'arrière. Une fois le premier ergot libre retirer le soufflet de sont support.

 

 

 

Tirer fermement la console depuis la zone intérieure du soufflet (Photo ci-dessus) vers le haut, pour la dégager du support plastique.
Passer petit à petit les démontes pneu pour séparer la console du support inférieur. Toujours avec le démonte pneu, séparer la console de la boite à gant centrale.

 

 

Démontage du bloc Aux/USB

Comme le bloc Usb est un nouveau modele avec deux connecteurs, je l'ai changé pour un modele qui me permet de bénéficier de l'adaptateur USB pour 2DIN Chinois. 

Bloc USB original Europe / Bloc USB original Asia-US

Une fois la console démonté, retirer les deux vis et retirer le support du bloc Aux/Usb.

Adaptateur

Montage de l'USB pour les places arrières

Ce double USB s'alimente sur le câble de la prise de 12V et ainsi permet de charger les mobiles depuis les places arrières (1A et 2,1A). Pas de communication avec l'autoradio.

 

 

 

 

 

 

Montage de la prise USB double dans la boite à gants centrale

C'est une prise USB qui permet de charger un appareil ou de connecter un disque dure pour les videos et musique, puisque que ce port communique avec la radio. Malheureusement ma radio n'a que 2 entrées USB (Une va déjà au bloc Aux/USB). Je brancherai la deuxième sortie sur un adaptateur 12/5V.

Montage du Microphone

Retirer le cache du microphone originale. Si le toit est ouvrant, l'ouvrir et pousser le microphone depuis l'extérieur vers l'intérieur du véhicule (Pour éviter de marquer le cache plastique). Dans le cas contraire dégager le cache avec une lame plastique en la passant dans les 3 encoches prévues à cet effet.

Mettre le microphone original à l'écart (sans le démonter). Installer le microphone qui est livré en lieu et place et faire passer le fil dans le cache du montant. Pour le démonter, retirer l'unique vis sous le cache Airbag et déchausser les agrafes. Le câble passe du montant, dans le tableau de bord derrière le compteur. Le fil passe facilement à l'aide d'un câble électrique rigide. 

 

 

 

Montage du GPS

J'ai choisi de mettre le GPS au dessus du compteur. J'ai vissé une plaque métallique sur le plastique (on peut la coller). Le GPS est magnétique. J'ai assuré le tout avec une petite sangle plastique. La réception est très bonne à cet endroit.

Montage du 2DIN

Les plots de fixation de l'écran des ceintures et airbag sont trop haut. Il faut les couper de 4 à 5 mm
Visser le display sur le 2DIN

J'ai mis une mousse autocollante pour éviter de voir la lumière sur les bords, car la fenêtre et le display sont pratiquement de même dimension

Monter le bouton de Warning.

Connecter

  • les connecteurs A, B 
  • Le microphone
  • Les câbles USB
  • L'entrée Audio RCA
  • Le connecteur C de la camera
  • Le GPS
  • L'antenne avec son adaptateur

 

Fonctionnement

GPS

J'utilise principalement Sygic (Licence à vie). La navigation est fluide. La perte des satellites dans les longs tunnels était prévisible. Sygic ou iGo on besoin d'être au premier plan pour fonctionner correctement, contrairement à Waze qui est plus permissif sur ce point.

Sygic

iGO

Waze

Radio FM

Même si la réception FM, semble assez sensible car je reçois beaucoup de radios, gros problème pour l'instant: le son ne fonctionne pas.
Mauvais réglage de chip radio... J'attend la solution du service après vente.

Application Audio

Les pochettes sont affichées. Les titres sont clairs, mais certains caractères accentués ne sont pas correctement représentés.
Pas de recherche possible des titres, ni création de liste. L'equalizer rempli son rôle et les réglages comme sélection aléatoire fonctionne parfaitement et reste en mémoire (pas comme sur le LG)

Poweramp

Tres bonne application alternative pour écouter sa musique préféré. Les commandes au volant fonctionnent sans application tierce. Les pochettes se chargent sur Internet (2.0.10-build-588). Création facile de listes. Réglage du son du préamplificateur. Recherche des morceaux de musique, Caractères spéciaux supportés. Excellent equalizer

Réglages

Son

Priorité du son:
Régler sur "Intelligent" pour que le son bascule entre les applications tierces et les applications natives

Speed-Compensated volume Contrôle

Je suppose que c'est un réglage en fonction de la vitesse. Malheureusement cela ne marche pas. L'application RK3066 HeadUnit non plus.
Cela doit fonctionner, mais sans amplificateur, avec une installation avec des HP en directe.  RK3066 HeadUnit fait varier le volume (vu avec toast), seulement de l'amplificateur interne du 2DIN que je n'utilise pas.

Téléphone Main Libre

Le Bluetooth fonctionne bien, mes interlocuteurs m'entendent clairement et vis et versa. Le répertoire téléphonique se synchronise rapidement et les téléphone sont facile à retrouver. Appuis long sur la touche du répertoire pour activer la recherche

Assignation des commandes au volant

Commencer par Start. Toucher une touche de l'écran et actionner la commande au volant. Répéter l'opération pour toutes les commandes.
Terminer par Finish

Réglage General

Réglage spécifique au 2DIN

Réglages Extra

Le code pour accéder est 123456. Certains réglages affecte au bon fonctionnement du 2DIN. Ne toucher que si cela est vraiment nécessaire. Ne jamais changer la resolution. Si on a besoin de recuperer les parametres d'usine (sans perdre ses reglages), choisir "model" IX45 pour le Sportage.

Conclusion

Tres bon produit pour remplacer le LG, même si certains points sont à régler par l'acheteur. L'écran est grand, avec ses avantages (utilisation facile en marche) et inconvénients (Exposé au possible chocs). Le son est impressionnant et l'électronique m'a permis de conserver mon amplificateur Infinity. Toutes les applications Android essayées, fonctionnent sans problème. Le main libre est plus que correcte et il est possible de chercher rapidement (pas comme le LG) dans le répertoire, nos correspondants. Le Wifi se connecte à mon iPhone en partage dès qu'il est accesible.
Le problème de son, de la radio FM, devrait être corrigé sous peu. Jusqu'à présent, le service après vente Shenzhen Infidini Technology a été très professionnel. 

Commentaires

Envoyé par Caro (non vérifié) le

Bon boulot 

Envoyé par brettoche (non vérifié) le

slt, je te lis  avec interet sur hardware (et ici,vraiment super tuto)car j'envisage de faire la modif sur un sportage de 2012 (mais avec juste l'autoradio de base donc pas d'ampli et caisson de basse(.As tu résolu ton soucis de son avec la FM?c'est vraiment une histoire de dingue qui as mon avis est purement logiciel.J'ai cepandant une question,mon choix se porte sur le C200(comme beaucoup d'ailleurs) et je me tate avec ce fameux boitier canbus.L'autoradio d'origine qu'il soit de base ou le tiens utilise juste les commandes aux volants pour le volume/radio/telephone.As t on ds ce cas besoin d'un boitier canbus en plus pour recuperer les commandes de volant car je ne sais pas si elles transittent par ce bus?

Envoyé par Remiguel le

Si tu n'as pas d'amplificateur Infinity (Original KIA), pas besoin de Canbus. La radio aura le Key 1 ou 2 prêt pour le connecteur du  Sportage. Si ce n'est pas le cas il faut connecter Key 1 ou 2 sur un des deux fils venant du volant et la masse sur l'autre. 
Mon tuner ne fonctionne toujours pas, aucun son mais je reçois bien les stations.

Si tu utilises un 2DIN standard, il te faudra un cadre et là il faut faire très attention au dimension des cadres. Les cadres Européen ont la bonne couleur mais ne sont pas compatible, avec les dimensions des 2DIN chinois.

Je vais commencer des tests avec un dongle usb dab (radio digital). Comme sur cette video et ce fil

Envoyé par brettoche (non vérifié) le

slt remiguel,

ca y es t je me suis lancé ds la pose d un 2 din et j ai comme je le presentais j'ai des petits pb:saurais tu m'eclaicir un peu.

le poste est fourni avec un harnais qui permet de connecter facilement le poste aux connecteurs kia.il y a mm un piquage pour recuperer les 4 fils de l'usb(et de l'aux).le pb est que le port ne fonctionne pas.ça ne vient pas du poste qui lui est ok mais bien de ce port.alors je demonte et la,grande surprise il y a un module electronique surement pour adapter les infos qui viennent de l'usb(je crois),avec le poste d'origine.ce qui est sur c'est que j'ai 11 ohms de resistances sur de D+ et D-(le +5v et masse sont ok) entre l'entrée et la sortie du ce petit module. as tu une idée?

deuxieme pb,alors que mes cdes aux volants arrivent sans pb la ou il faut sur le connecteur du poste,pas moyen de faire l"apprentissage des touches!!

et 3eme,je branche une camera pour l avant mais qui est identique a celle pour l'arriere et lorsque que je l'alimente ca me crée une chute de tension de 9v sur le +12 acc(la ou j'ai pris l'alim).donc le poste s'eteint faute de tension suffisante .une pauvre mini camera qui consommerait autant??j y crois pas trop.

si tu as des billes je suis prenneur

Envoyé par Remiguel le

J'ai dû changer de module USB, car le module Européen n'est pas compatible directement avec cette radio. Si cela était à refaire je ne toucherai pas à ce module/boitier. La double prise USB dans la boite à gant central est pratique et suffisante.
Pour tes commandes aux volant, regarde si le Key 1 ou Key 2 et le cable de masse soient bien branchés. Key 1 ou 2 mais pas les deux.
Ensuite tu vas dans les préférences ou extra setting pour indiquer lequel des deux tu as choisi.

Aucune idée pour la chute de tension. Les cameras de recule consomment vraiment tres peu. Tu peux l'alimenter sans passer par la radio comme une camera de recule. Le principe c'est de l'alimenter et en même temps d'envoyer un signal à la radio que tu passe en mode recule ou  marche avant pour traiter le signal video que tu as besoin.

Envoyé par brettoche (non vérifié) le

pour l'usb j'ai effectivement trouvé sur un site polonais(TME) un module de remplacement pour recuperer le connecteur en facade.je me tate aussi pour le changer mais vu son prix why not.

pour mes commandes au volant je suis bien branché entre key 1 et la masse et j'ai verifier a l'ohmetre les valeurs(elles sont excatement celles trouvées sur les schemas elec).l'autre key est laissé debranché.pour le c200 de ownice (j'ai aussi tenter avec key 2) Il ne semble pas y avoir de menu extra setting pour selectionner quelle key utiliser donc je seche vraiment car personne ne semble galérer comme moi pour ces commandes.je penche pour un bug tout simplement.

pour la camera j'ai pris l'alim du 12v 120w en facade et ça marche très bien donc c'est bien la camera qui est merdique et qui consomme  trop.a mon prochain demontage,je ferai une mesure de conso pour voir.

Envoyé par doudou (non vérifié) le

bonjour, j'ai un kia sportage 2014 autoradio lg

remplacer par un 2din chinois que ne capte que 2 voir 3 station fm, quel est la solution à ce problème, merci.

Envoyé par Remiguel le

En France les stations FM émettent avec une puissance plus basse que ses pays voisins. La seule solution c'est d'amplifier l'antenne si ce n'est pas déjà fait. Les 2DIN chinois utilises des chips radio different. Dans ton cas c'est trop tard, mais vaut mieux choisir une radio avec un chip  NXP6624 (Philipps 6621) ou equivalent.

Envoyé par Krilir (non vérifié) le

Salut,

tu saurais me dire si cet écran serait compatible pour mon véhicule? L'arrière de mon LG est légèrement différent du tient:

http://hpics.li/359b9e4

http://hpics.li/c4bdb8c

 

J'ai une caméra arrière d'origine et pas d'ampli à ma connaissance. Si compatible, où je peux commander cet écran et quoi acheter d'autre? Adaptateur,...

Envoyé par Remiguel le

Krilir
Difficile à dire avec ces photos. Apparemment c'est l'ancien modele avec les connecteur DIN ou ISO. Va sur ce forum forum-kia-sportage, deux personnes avaient ce modele et on fait la modification. A priori cette radio est équipé d'un amplificateur
Passe en en espagnol (utilise Google Chrome pour la traduction), j'ai répondu avec des photos ici Como el Sportage tiene varias

Envoyé par Krilir (non vérifié) le

Salut, j'ai réussi à monter le 2din sur ma Kia. J'ai branché fil par fil. Donc pleine de dénudage,... Problème de son avec le boitier SPDIF et AMP Controller fourni avec le 2din. J'ai tenter avec le Connects2 et sa marche !

Par contre, j'ai un problème. Les commandes au volant ne marche pas. Soit je m'y prends mal, soit il y a un problème quelque part. Que je branche mon fil Steering Wheel sur le Key 1 ou Key 2 de la radio ou du boitier Connects2, sa ne veut pas marcher.

Le boitier, je branche le fil Steering Wheel sur Key 1 ou Key 2 et le Steering Wheel Ground sur le GND du boitier. Sa ne marche pas.

Brancher sur l'autoradio directement, je branche le fil sur Key 1 ou Key 2 et le Steering Wheel Ground sur le fil de la masse de la voiture. Sa ne marche pas.

J'ai lu plus haut qu'il fallait aller dans les paramètres de l'autoradio et sélectionner quel Key utiliser, mais je ne trouves pas ce menu ni dans car setting, ni dans extra setting. Si tu peux m'aider :)

Envoyé par Remiguel le

Génial ça marche! 
Le CANBUS et SPDIF ne sont pas bien câblé? Dommage c'est une bonne électronique pas cher.
Quel Connect2 utilises tu? le 005 ou le 007?
Pour les commandes au volant, tu dois brancher le key 1 directement au câblage du volant sans passer par le Connect2.
Pour sélectionner le Key correct il faut aller dans Extra. Avant tout, regarde si les commandes sont programmées. Ca arrive assez souvent que les 2DIN sont livrés sans que les commandes soient assignées.
Si tu as un Ohmmètre, mesure la sortie de tes commandes volant. En actionnant les différents boutons, la résistance du ohmmètre doit varier. Ça permet de contrôler que l'on utilise les bonnes sorties (fils)
Bon courage!

Envoyé par Krilir (non vérifié) le

Salut, merci de tes réponses.

J'utilise le 009. Sportage équipé de caméra de recul, amplificateur, écran d'origine,...

Pour les boîtiers SPDIF et AMP, j'ai vérifié 100 fois le câblage et sa ne marchait pas. Le vendeur m'avait prévenu avant d'acheter qu'il y aurait un risque que le son ne marche pas.

Tu peux me dire où se trouve exactement le menu pour choisir quel Key utiliser. Car je ne le trouve pas dans Extra Settings. Et les commandes ne sont pas assigner et impossible de les assigner...

Envoyé par Remiguel le

Le Connects2 009.2 est nouveau. C'est un plus d'avoir le connecteur de la camera de recule et peut être conserver la camera d'origine.
J'utilise une autre interface "IQ Navi" et les menus ne sont pas tous au même endroit. Mais en plus du menu, tu dois avoir une application pour configurer les commandes au volant, dans les applications d'Android

Edit:
Le menu pour assigner les commandes, se trouve dans
General > Steering Wheel
J'ai vérifier pour le choix des Keys, mais je ne trouve pas le menu. Je suis 100% sur, que ce menu existe dans l'interface d'origine.

Branche ton câble SW (commandes volant) sur Key1 et la masse du SW sur la masse et passe au menu d'apprentissage des commandes. Si ça ne marche pas branche le SW sur Key2. Le menu servait juste à commuter entre ces deux entrées

Envoyé par Krilir (non vérifié) le

Salut, finalement j'ai testé au multimètre les deux fils venant du volant pour tester si ils étaient bien fonctionnel. Donc je règle mon multimètre pour mesurer ohmètre et rien sur le fil venant du volant. Que j'appuye sur une touche ou pas, rien. Une idée?

Envoyé par Remiguel le

J'ai un doute. Met le en position voltmètre et appuie sur les touches. Tu devrais avoir des lectures de tensions différente suivant les touches.

Envoyé par Krilir (non vérifié) le

Salut,

j'ai fais le test en voltmètre, et rien non plus en appuyant sur les boutons. Par contre j'ai remarqué que la tension commence a presque 2V puis descends jusque 0 sans que je fasse rien du tout.. bizarre??

Envoyé par Remiguel le

Je viens de relire mes notes sur xda et je confirme que c'est bien en position ohmmètre qu'il faut faire la lecture. La résistance doit varier suivant les boutons que l'on presse.
Avec ton ancienne radio les commandes au volant marchaient? si c'est le cas, il n'y a pas de raison que ça ne marche pas. Quelque chose nous échappe...

Envoyé par Cheminais (non vérifié) le

Bonjour l'alimentation de l'antenne est un +12v ou une masse merci

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